DPMO objednal 20 elektrobusů. Cena vozidel přesáhne 350 milionů korun

Dopravní podnik města Olomouce podepsal smlouvu na nákup dvaceti nových elektrobusů. Polovinu objednávky tvoří dvanáctimetrové sólo vozy, druhou polovinu osmnáctimetrové kloubové autobusy.

Dodavatelem bude společnost Solaris, která uspěla ve výběrovém řízení. Oficiální kupní cena vozidel činí 291 milionů korun bez DPH, což odpovídá přibližně 352 milionům korun včetně DPH.

Jeden kloubový vůz stojí 16,6 milionu korun

Cena jednoho dvanáctimetrového elektrobusu činí 12,5 milionu korun bez DPH. Jeden osmnáctimetrový kloubový vůz vyjde na 16,6 milionu korun bez DPH.

Uváděných 291 milionů korun představuje kupní cenu samotných vozidel. Čtyřletý záruční servis je ve smlouvě naceněný samostatně, stejně jako připravovaná nabíjecí infrastruktura.

První elektrobusy mají začít jezdit v polovině roku 2028. Do stejného období chce DPMO dokončit také celý systém jejich nabíjení.

Nabíjet se budou v depu i na konečných zastávkách

Provoz nových elektrobusů bude založen na kombinaci nočního a průběžného nabíjení. Přes noc se mají vozidla plně dobíjet v areálu DPMO v ulici Dolní Hejčínská.

Během dne budou využívat rychlonabíjecí stanice systému OppCharge. Ty mají vzniknout na konečných zastávkách Farmak, Tabulový vrch a Fibichova.

Součástí projektu mají být také nová nabíjecí místa v areálu dopravního podniku, trafostanice, energetický řídicí systém a další stavební a technologické úpravy.

Polovinu způsobilých výdajů má pokrýt dotace

DPMO chce na nákup elektrobusů využít evropskou dotaci z programu TRANSGov. Podpora má dosáhnout 50 procent způsobilých výdajů projektu.

Neznamená to však automaticky, že dotace pokryje přesně polovinu všech nákladů. Některé výdaje nemusí být v dotačním programu uznatelné a samostatně se připravuje také nabíjecí infrastruktura.

„Nové elektrobusy nám umožní vyřadit nejstarší naftové autobusy.“

— Jaroslav Michalík, předseda představenstva DPMO

Klimatizace, USB zásuvky i antikolizní systém

Nové elektrobusy budou nízkopodlažní a bezbariérové. Ve výbavě mají mít celovozovou klimatizaci, informační systém pro cestující, USB zásuvky pro nabíjení mobilních zařízení a moderní antikolizní systém.

DPMO si ve smlouvě zajistil také možnost objednat v budoucnu až dalších dvacet elektrobusů. Využití této opce ale zatím není potvrzené.

Naftové autobusy úplně nezmizí

Přestože nové elektrobusy nahradí nejstarší dieselová vozidla, část naftových autobusů chce dopravní podnik zachovat jako provozní zálohu.

Využívat se mají například při delších výpadcích elektrické energie, mimořádných událostech nebo při zajišťování náhradní autobusové dopravy během tramvajových výluk.

DPMO zároveň připravuje nákup dalších deseti dieselových autobusů. Pět vozů má dorazit v roce 2027 a dalších pět nejpozději do června 2028.